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河北路燈廠家告訴你為何高速公路是沒有路燈的？
發布時間：
2020-10-12
晚上在高速公路上行駛的司機和朋友會發現一個問題。為什么高速公路上連個路燈都沒有？甚至許多老司機也不知道為什么。有人說不安裝路燈不是為了省錢嗎？這個說法對嗎？
晚上在高速公路上行駛的司機和朋友會發現一個問題。為什么高速公路上連個路燈都沒有？甚至許多老司機也不知道為什么。有人說不安裝路燈不是為了省錢嗎？這個說法對嗎？
截至2018年底，中國高速公路總里程已達14.3萬公里。對于這么長的公路，如果所有的路燈都鋪設好了，那么路燈的價值和鋪設路燈的人力將是一筆巨大的開支。同時，路燈的供電或太陽能路燈的維護和更換也需要長期投資。另外，由于公路路段較長，在路燈照明過程中，如果沒有車經過，就會造成電能的浪費。
由此可見，省錢的確是高速公路不鋪設路燈的原因之一，但還有一個比省錢更重要的原因：在高速公路上鋪設路燈會影響行車安全。
高速公路上使用的路燈通常會發出散光，這很容易讓開車的司機眼花繚亂。有時，它不但沒有起到積極的作用，反而使駕駛員難以識別交通標志、道路標記和障礙物，這就容易發生交通事故。
此外，街道照明實際上很難達到光線的完全均勻性，并且被光照亮的地方更亮，這將與沒有被光照亮的地方形成強烈的對比。如果在高速公路上設置路燈，長時間高速行駛容易造成駕駛員視覺疲勞，在實際行駛過程中存在一定的安全隱患。
事實上，高速公路并不是完全黑暗的。高速公路旁的交通標志表面是由玻璃珠制成的反光膜。它們平時不發光，但當暴露在汽車前燈的強光下時，它們可以將光線定向照到駕駛員的眼睛里。該反光標志反射率高，比普通油漆強100倍，反射距離可達1000米，可有效保證車輛夜間行駛的安全。
此外，路燈將安裝在一些特殊的地方，如隧道，收費站，服務區和一些特殊的地方。收費站需要燈光，有些人會在服務區下車，這也需要照明。隧道屬于特殊路段，因為它是一個封閉而狹窄的空間。一旦發生緊急情況，就會很麻煩，需要提供照明來解決，比如事故或汽車故障。
一般來說，高速公路上沒有安裝路燈是綜合考慮各種因素后做出的判斷，更加是為了保證我們的駕駛安全。
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